东山团结路

夏雨

                       小城的街不老的街
    “弹丸之地”，是一个世纪前人们对东山县孤悬“海外”（那时候东山岛没有与大陆联接的路桥）的形象概括，谓之太小太小。事实上，东山方圆不足200平方公里，驾车4个小时，即可纵横东西南北，谓之“弹丸之地”并非言过其实。若以大小而论，东山县于漳州市各县市区而言，面积与人口（19万）充其量是兄弟县区的一个乡镇而已。然山不在高有仙则灵。东山正凭借这“弹丸之地”和“孤悬海外”与众不同的区位优势和历史积淀的“硝烟文化”，在改革开放后成为内陆人们探奇探秘的一个旅点绎站。
　 喧嚣熙攘的小岛商业街
　 弹丸之地有条弹丸小街，它叫团结路。按照“游者理论”，一个地方的“商业流”，涵盖了这个地方的经济发展、人文理念等。进岛的游客，在游罢风动石金马两湾洗去一身风尘之后，都会涌向这条弹丸小街，一睹她的芳容，感受她的脉动。旅人都说，这一喧嚣熙攘的小岛商市，这“弹丸之地”的团结路，有沙头角中英街的“味”———人气旺旺，店铺多多，还有小、杂和不夜街的韵味。更有人说，东山团结路是该县人流物流财流滚滚唯一的一条商街。
　 一位研究东山志的先生对记者说：团结路是上个世纪70年代初该县旧城改造的第一笔，是当时几个农民出身的县镇领导“跨世纪思维”的“壮举”，创建了东山岛老县城惟一的一条商业街。之所以誉之“壮举”，缘于“后无来者”。如今，这“团结路”成为小城交通的大动脉和颇具战略地位的一条街：有80%的人因生产生活必须从这里经过，有80%的人因生产生活在这条路上为它掏钱。因为“弹丸之地”的“后无来者”，随着时间的推移经济的发展和人口的增长，“团结路”又团又结车堵人人堵车的交通梗阻便屡见不鲜。每到节假日，人们常常可见昔日上海南京路的摩肩接踵熙熙攘攘的壮观。也常常在那一幕那一刻，东山人才恍悟感慨，是呀，这不到5平方公里仅占全县面积2.5%的小城，居然拥有全县30%的人口！这弹丸小街的人气和繁华是东山人的骄傲呵……30年光阴流逝却青春不老
　 对于团结路太短太小常常塞路的遗憾，铜陵商界的黄先生似乎别有见地。他说，“塞路”是铜陵古城的一道风景，“塞路”立体地将“闹热”与“繁华”凸显。他认为，人气汇聚是商业之路题中应有之义。因此，他拾遗补阙，在这里注册了一家“万家灯火”商行。屈指一算也有6个年头。
　 团结路虽然太短太小，但却颇具商业一条街的气派。它宽12米长500米，自朝圣楼开始向西与新村路相连，两侧鳞次栉比400多家皆商户，汇聚了电器、服装、食杂百货到餐饮网吧美容服务等商家大全。
　 团结路虽然太短太小，30年来却一直是条涨价的街，一个50来平方米的店面，年租金从数千元涨到1.8万元，相当于一个处级干部的年薪；定税指数，也如影随形因“黄金地段”而提高……
　 团结路虽然太短太小，但它见证了东山经济发展的历程，记录了商界之子的沉浮兴衰。30年光阴流逝，此街青春不老。在这条街上，从修鞋匠卖太阳镜卖惊风散起步，到淘了第一桶金完成了原始积累成了古城商界的佼佼者有之，在这条街上，为展现自身价值匆匆登台又流星般陨落者有之。团结路，它在诞生商贾巨子的同时，也冷酷无情地送别着一茬茬的失意者。商海后浪推前浪，“佳佳”去后“吉马”驰骋“恒盛”开张……30多个春秋，寒来暑往，弹丸小街依然人气旺旺物欲横流熙熙攘攘。当夜幕降临直至万籁俱寂之时，惟团结路此街无眠，商家的灯把团结路照得更亮：饭店酒家霓虹闪烁，食杂百货店通宵达旦营业，路边的大排档灯光一片———这也是小县古城商味浓浓惟一的一条步行街和小食街。“半老徐娘”繁华不再
　 团结路是否堪称该县人流物流财流滚滚的一条街？有人认为，铜陵人口6万加上外来流动量，“人流”优势它占第一。物流财流方面，后起之秀的新县城西埔的新城路一条街不可小觑。新城路商户虽然仅有200多家，本埠人口也才2万人而已，但覆盖了陈城杏陈西埔前楼4个乡镇起码10万人口，扣除农村购买力和消费习惯等因素，其市场区位优势和潜力仍然优于团结路。故可以与团结路等量齐观。可是，由于消费群体的分散性和消费行为的周期性，以及与生俱来的集市贸易的传统模式的不可删除、辖区人流量的或缺，都制约了“闹市”的形成。离开了人气即构不成人流，构不成人流即构不成“闹市”。目前条件下，新城路商街的“代表性”缺乏“人气”的支撑。“从与时俱进的层面上审视，团结路的局限性也日渐突出。”“如果说新城路是个青春少妇，那么，团结路则是个半老徐娘。”这是西埔铜陵商家普遍的共识。已在铜陵团结路淘金数十年的几位老板坦言：“团结路老了，落伍了，饱和了。”他们历数了团结路从路面到照明等市场氛围及其市政建设等方面的种种不足和局限后说，商机转瞬即逝，他们已经迫不及待，几年前就前瞻性地投资登陆西埔新城路。新城路有一家电器行经营面积达2000多平方米，而此等格局在团结路乃至整个铜陵是千金无处求的。但是，他们仍寄希望于“东山再起”，他们表示不会从团结路撤退。理由是，古城毕竟是个港口重镇，毕竟这团结路是人气旺旺的一条街，尽管她徐娘半老，仍不失风姿绰约而风韵犹存！

夏雨

    当夜幕降临直至万籁俱寂之时，惟团结路此街无眠，商家的灯把团结路照得更亮：饭店酒家霓虹闪烁，食杂百货店通宵达旦营业，路边的大排档灯光一片———这也是小县古城商味浓浓惟一的一条步行街和小食街

夏雨

团结路是东山经济与文化的代表，
希望她变的更娇美！！

编程浪子

很久没看过了，不知道这条路现在怎么样了，
我记得从2001年起，这条路好像没有以前那么热闹了，
即使是在元宵节晚上。。。

夏雨

不元宵节还是很热闹的，
其实都是因为赌博引起的啊！！
恨死“卖彩”的人了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

kissinger

我爱东山,我爱铜陵,我爱团结路!

东海龙王

很怀念家乡呢
虽然说家乡确实是挺小的
每次轧马路,从五里亭到团结路尾,
来回绝对不会超过半个小时,
但是有逛头,
北京的城市即便大,很多超市,
到了晚上9点便都关门大吉了,
一个大城市,还没有家乡那般热闹
呵呵 想念团结路!

yyzq

    上小学之前，我家在团结路尾，上小学之后，我家搬到团结路头，而我的外婆家则住在团结路中部，伴随着我的成长，团结路给我留下深刻的印象和美好的回忆。
    团结路就像是东山的王府井，她的地理条件、环境位置、历史因素和人气指数在东山独一无二，想在5～10年内再造一条团结路，我认为是不可能的，至少东山现在的财力不允许；当然，要是有那位东山人发了大财，想在东山作点善事，就另当别论了。
    这些年春节回家探亲，重走团结路是一项不可或缺的重要内容，对团结路的状况有了一些了解，造成团结路交通堵塞的主要原因有：
1) 路面窄（在建路时是很宽的），只有12m，这是基本原因；
2) 占道经营，三轮车、摩托车乱停，都是管理不善的的结果，这才是团结路交通堵塞的主要原因；
3) 缺乏遵守交通规则的意识，是团结路交通堵塞的次要原因；
4) 噪音污染有损团结路的形象，也使堵塞的团结路“看起来”更堵。
    管理好团结路，使交通顺畅，团结路两边的商铺生意会更加兴旺，团结路也就升值了，政府的税收就多了，这才良性发展之路。

夏雨

团结路现在确实还存在很多的问题
没有好的管理方案，没有市民的支持，她真的很难前进！

31590780

哎呀..我家就在团结路的旁边啊..
  .其实你们说的没错啊
这条路的确是最热闹的啊...